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Tappetino in polvere di grande larghezza

Il Powder Big Width Mat (CSM) viene prodotto tagliando la fibra roving in fibre di 5 cm di lunghezza e distribuendole in modo casuale e uniforme su un nastro trasportatore, per formare un materassino; successivamente viene utilizzato un legante in polvere per tenere insieme le fibre, quindi il materassino viene arrotolato in un rotolo continuo.

La stuoia in polvere di fibra di vetro (Colchoneta de Fibra de Vidrio) si adatta facilmente a forme complesse (curve e angoli) quando viene bagnata con resina poliestere, epossidica e vinilestere; è una fibra di vetro tradizionale ampiamente utilizzata, aumenta rapidamente lo spessore a basso costo.

Peso comune: 225 g/m2, 275 g/m2 (0,75 once), 300 g/m2 (1 oncia), 450 g/m2 (1,5 once), 600 g/m2 (2 once) e 900 g/m2 (3 once).

Nota: il tappetino in polvere di fili tagliati è completamente compatibile con la resina epossidica.

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Dettagli del prodotto

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Caratteristica del prodotto/applicazione

Caratteristica del prodotto	Applicazione
Aumenta rapidamente spessore e rigidità, basso costo Si adatta facilmente a forme complesse, elevata efficienza produttiva Fibra di vetro ampiamente utilizzata, costruisce parti FRP di diverso spessore	Scafi di barche, pannelli di camion e rimorchi Serbatoi, Torri di raffreddamento, Stampo aperto Laminazione continua delle lastre

Modalità tipica

Modalità	Peso dell'area (%)	Perdita all'accensione (%)	Contenuto di umidità (%)	Resistenza alla trazione (N/150MM)
Standard di prova	ISO3374	ISO1887	ISO3344	ISO3342
EMC100	+/-7	8-13	≤0,2	≥80
EMC200	+/-7	6-8	≤0,2	≥100
EMC225	+/-7	6-8	≤0,2	≥120
EMC275 (3/4 OZ)	+/-7	3,8+/-0,5	≤0,2	≥140
EMC300 (1 oz)	+/-7	3,5+/-0,5	≤0,2	≥150
EMC375	+/-7	3,2+/-0,5	≤0,2	≥160
EMC450 (1,5 oz)	+/-7	2,9+/- 0,5	≤0,2	≥170
EMC600 (2 once)	+/-7	2,6+/-0,5	≤0,2	≥180
EMC900 (3 once)	+/-7	2,5+/- 0,5	≤0,2	≥200
Larghezza del rotolo: 200 mm-3600 mm

Garanzia di qualità

Materiali (roving): marchio JUSHI
Test continuo durante la produzione: peso unitario (dispersione di fibre), contenuto di legante, resistenza alla trazione, bagnatura, contenuto di umidità
Controllo finale prima della consegna
Dipendenti esperti, buona conoscenza dei pacchetti marittimi